サンバーでの車中泊用の目隠しをDIYで作製

　前回のエントリーの通り、LEDライトをつけたサンバー君。

夜中にライトを点灯した姿がこれ。

YZのショーケースと化したサンバー

完全にYZのショーケース

chii-mei.hatenablog.com

サンバーでの車中泊用にＬＥＤ照明を買ってみた

　マイトランポであるサンバーにサブバッテリーシステムを導入し、これで車中泊ができる環境が整いつつあります。
　今回、車内照明用としてUSBで給電できるLEDライトを購入しました。サンバーの後室にバイク、ラダーやその他の道具類を積込んだ場合、軽バンとはいえ60cm×180cm程の空間が残ります。一人が何とか横になれるほどの広さです。今後、エンデューロレースなどに出場する場合、宿泊費用を浮かすために使う機会も増えそうな予感。
　なので、なるだけかさばらずサンバーに組み付け可能な照明をアマゾンで物色しました。

　今回目をつけたのはこれです。

LEDライト 軽くミニライト 明るい usb給電 「昼光色 昼白色 電球色」三つ光自由変更 輝度調整 卓上スタンド 貼り付け可能 使い道が広い ライト40CM ケーブル2.5M (新型シルバー)

　商品説明によると、USB給電が可能で昼白色-昼光色-電球色とライトの色温度を変化させる事ができるそうです。更にスイッチで明るさも変化させることができてお値段1,650円とお手ごろ。早速アマゾンでポチリ。

バイクを片側に寄せれば何とか寝ることができる広さ

バイク遊びする上での軽トランポのメリットとデメリット

バイクを運ぶための軽バントランポの定番サンバーがやってきてちょうど４ヵ月が経ちました。購入時は中古で１３万キロちょいだったんですが、既に１４万キロを突破しています。

今回は、バイク遊びをする上でのサンバーのメリットとデメリットについてまとめたいと思います。なお、ここでいうサンバーは2011年まで製造されたスバル製のサンバーです。

 バイク、テント、ラダーなどを積んでもまだまだ余裕！

キャンプ道具とサーキット用のツナギを積んでもなお寝っ転がられるスペースがあります

YZ125Xが仲間入り！

ついにYZ125Xを買ってしまいました！

公道仕様じゃない生粋の競技専用車（レーサー）です。完全に沼に落ちてます！

ジャジャーン！かっこよすぎ！

　これまでエンデューロレースに２度使ったWR君はオンロードツーリング＆林道ツーリング専用に、CBR君はオンロードツーリング専用にしていきます。

　晴れてWRとYZを所有することになったので、現在レーサーの購入を検討している方の参考に、WRとの比較を織り交ぜながらブログをアップしていきたいと思います。 

サンバーへの自作サブバッテリーシステムの導入

　マイ・トランポのサンバー君に自作でサブバッテリーシステムを構築しました。このシステムを導入したことで、エンジンを切った状態でもバッテリー上がりを気にせずに１２V電源や500W程度の100V電源を使うことができるようになります。これで車中泊もOK！

サンバーのレッカー搬送とオルタネータ修理・エアコンメンテ（その１）

今年6月に走行距離13万キロちょっとで購入したサンバー君、トランポとしてWRやCBRを運んでくれて大活躍ですが9月16日に無事14万キロを超えました。ちょっとペースが速すぎですね。先々週に発表されたリコール対応も済ませて一安心。

ビギナーズエンデューロ-猫山大会に参加してきた話

9月3日の日曜日、広島県の猫山スキー場で行われたビギナーズエンデューロに出場しました。前回のテージャスランチでの大会(7/30)に引続き、人生２度目のエンデューロ。

テージャス大会では、背が低い初心者がWRで参加しても悲惨な結末になるんじゃないかと不安になりながらもエントリーしましたが、いざ参加するとその苦しさと楽しさにビックリ。更に同じぐらいの世代の人も結構多いことがわかり、はまってしまいました。

遅いながらも何とか完走できたことで少し自信がついてきました。背が低くてもやってみれば何とかなるもんです。

大会後の8/19（バイクの日）にはテージャスに再び乗り込み、前回のコースを復習し、今回の猫山大会に挑みました。クラスは前回と同様スーパービギナークラスにWR君で参戦です。