6月18日、サンバーにCBR650Fを積んでサーキットコースへ！
サンバーのトランポ化計画も完了し、念願であったサーキットコースへ日曜日に行ってきます！
まず第一弾は福岡県にあるRSGスポーツが主催するライディングスクールです。何事もはじめはしっかり基本を教えてもらわないとね！
ホームページによると、スクール開催数が日本一だそうです。多くのスクールイベントを開催されているということは、様々な属性の方が参加されているということなので、コース初心者の僕も受け入れてくれる懐の深さがありそうです。
このRSGのスクールイベントは熊本県のHSR九州サーキット、大分県のSPA直入、オートポリスの3か所でそれぞれ開催されています。
HSR九州サーキットまでサンバーと遠征
6月のスクール開催はHSR九州サーキットのみということで、サンバーにCBRを乗っけて熊本まで遠征することとしました。同日に開催されるYSPツーリングと重なるので迷ったのですが、今回はHSRを選択しました。
スクールの参加費は15,000円で、既に銀行振込済みです。先週日曜日のサンバーへのキーとじ込み事件で17,000円をロスしてしまい、参加費と合わせて大きな出費ですが支払い済みなのでくよくよせずに楽しんじゃいます。
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サンバー(軽トランポ化)への改造完了とWR, CBRの固定
これまでの改造点として、ナビ＆ETC＆バックカメラの取り付け、リアシートの取外し、塗装コンパネを使った床張り、運転席＆助手席シートレールへのアイボルトの取付け(タイダウン用)となります。
今回はカーテンの取付けと荷室後方へのアイボルト取付けを行いました。
目次
- 室内をカーテンで分離
- 荷室後方にアイボルト設置
- WRの固定
- CBRの固定
- 結局D.I.Y.でいくらかかった？
サンバー（軽トランポ）へのWRとCBRの積載
前回のサンバー納車の記事の続きです。
今回はWRとCBRの積載を中心にレポートします。
サンバーが納車されるまではトランポにWRやCBRが入るかどうかが興味の対象だったんですが、いざ納車されると今度はどうやって入れるかということに興味の対象が移ってきました。
この記事は低身長かつトランポ初心者の視点で書いています。
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サンバー（軽トランポ）納車
6/3にサンバーが納車されました。
これからWRやCBRを載せてコースに行くこともできるようになります。楽しみ〜。
納車にあたり財布の紐もゆるゆるになり、サンバーをプチ改造すべくアマゾンやヤフオクで散財してしまいました。
デデン！2005年式サンバー、3AT、白、13万キロです。
今日からよろしく！
トランポにサンバー買ったった
僕はバイクや旅行で出かける際に、それを記録するためにSwarmというアプリを使っています。その記録を見ると、山口を中心に東側は広島、西の九州は宮崎県、長崎県以外は満遍なく行ってます。
最近、ツーリングするときに少し気になっている点が2つあります。
- 一つ目は、これまでに行ったことがない場所を目的地にすると必然的に距離が遠くなり、着いた時には疲れてしまうこと
- 二つ目は、目的地までのルートが似通ってきて、新鮮味が減ってきていることです。
