🔰初心者が林道行ったりキャンツーしたりするブログ

WR250RとCBR650Fでいろんなところに出かけます。最近トランポ用にサンバーが仲間入りしました。

トランポにサンバー買ったった

 僕はバイクや旅行で出かける際に、それを記録するためにSwarmというアプリを使っています。その記録を見ると、山口を中心に東側は広島、西の九州は宮崎県、長崎県以外は満遍なく行ってます。

 

 最近、ツーリングするときに少し気になっている点が2つあります。

  • 一つ目は、これまでに行ったことがない場所を目的地にすると必然的に距離が遠くなり、着いた時には疲れてしまうこと
  • 二つ目は、目的地までのルートが似通ってきて、新鮮味が減ってきていることです。
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九州の秘境-椎葉村・五ヶ瀬町での林道キャンプツーリング【②椎葉林道、内大臣林道】

ツーリング二日目、いよいよ目的地である椎矢峠を目指します。

五ヶ瀬町から椎葉村までは約40km、国道265号線で接続されています。この国道は深い山々の谷筋を通る、いわゆる酷道です。

 九州の秘境と呼ばれる椎葉村、国道沿いに吊り橋があり、しかもまだ現役!

ただならぬ雰囲気を感じます。

 

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 残念ながら?所々拡幅工事が進行しており、秘境を求めて訪問する者にとっては寂しいところですが、地元の人の利便性を考えると仕方ないのかもしれません。

 国道沿いにも数多くの林道を示す看板が立てられいました。こりゃぁ、一日では全然時間が足りないな。

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九州の秘境-椎葉村・五ヶ瀬町での林道キャンプツーリング【①大仁田山スカイライン】

GW明けの5/13,14の二日間、熊本県と宮崎県の県境にある椎矢峠を目指すキャンプツーリングに行ってきました。

 

椎矢峠とは

 この「椎矢峠」を知ったきっかけは「峠と旅」というホームページです。以下、椎矢峠の記述を引用させていただきます。 

九州の中では何をおいても第1番にあげるべき峠がこの椎矢峠だと言わなければならない。宮崎県椎葉村と熊本県矢部町との県境の峠で、椎葉村側は椎葉林道、矢部町側は内大臣林道と長い未舗装の林道が続き、峠の標高も1460mと高く、九州ではぴか一の規模を誇っている。

 この一節を見ただけでワクワクが止まりません。ツーリングマップルを確認してみても、おすすめダートとして紹介されているので何とかなりそうです。

 

今回のルート

 椎矢峠は熊本県と宮崎県の県境にあり、山口からでは日帰りツーリングは難しそうなので、近場のキャンプ場で一泊し、2日目に制覇することを目指しました。

 一日目は山口から関門海峡を渡り、大分県のくじゅう連山や熊本県の阿蘇を抜けて宮崎県の五ヶ瀬町のキャンプ場を野営地としました。

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HSR九州でのビギナーオフスクに参加

こんにちは、チーメイです。

4月23日にHSR九州で開催されたオフロード初心者のためのスクール「ビギナーオフスク」に参加しました。

 HSR九州は熊本県菊池郡大津町にあり、ちょうど熊本市と阿蘇との中間辺りとなります。このHSR九州ではオフ車の貸し出しも行われていることから、今回のオフスクではCRF125を借りて、ヘルメットやブーツなどの装備は自分のものを持ち込むことにしました。もちろん、それらの用品貸し出しもあるので手ぶらでの参加も可能です。

 せっかくの熊本遠征となるので、日帰りではもったいないと思い、前日入りして阿蘇周辺を観光し、キャンプすることにしました。

 あのぉ、今回は装備が多いので車です。

 

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【CBR650F】国東半島へのツーリング

 4月16日、YSPのツーリングに参加しました。今回は九州遠征で、行先は大分県の国東半島です。今回は高速も使うのでCBRを選択。国東半島はこれまで一度も行ったことが無いのでテンション高めです。

今回のルート

 グーグルマップのタイムライン機能にお世話になりました。これ、便利ですね。行先が自動的に記録されいて、そのままブログに貼り付けられます。どこで何をしているか、グーグルさんにはもろバレなのが少し気になりますが。

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【CBR650F】角島、元乃隅稲成神社へのツーリング

今日は山口県北西部の定番スポットをCBR650Fで巡ってきました。気温も20℃を越え、もう手が冷たくなることもありません。今回はYSPチャレンジツーリングのスポット巡りとなります。 

YSPチャレンジツーリング

 YSPチャレンジツーリングとは、指定されたツーリングスポットを巡ってスマホのアプリでチェックインするゲームです。今年も3月からエントリー受付があり、僕も参加しました。詳細はこちら↓↓

 

www.ysp-members.com

 

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WR250RへのX用ホイール、キャリパーサポートの取り付け

3/19のオンロードツーリング以来、オンロードツーリング用のホイールが欲しくなり、色々と調べてきました。その結果、自分の中ではモタード化(X化)が一番良さそうだと思い、ついにWR250RのX化を実行しました。

 

 

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